35kv高压预制舱利用技术将智能一、二次设备、配套设施与基建进行智能化、小型化、紧凑化及经济化的有机一体设计,预装于几个舱体内,它是传统箱变的发展方向,同事也是传统配网电站的改进方向。35kv电力设备预制舱与常规站相比,具有投运时间快、占地少、免维护程度高、外观与环境协调、可深入负荷中心等特点。
随着电力工业发展,电力电子、网络通信及人工智能技术等高新技术在35kv预制舱在电力系统中的应用越来越深入,在智能变电站的发展建设中起着重要作用,35kv预制舱变电站的应用体现了人性化、标准化、模块化设计及智慧、、绿色的电网建设理念。
一次预制舱的作用
1. 一次舱的外壳材料选用防火防水材料,在舱壁之间添加有隔热材料,阻隔阳光照射保障舱体的隔热功能。
2. 舱内的照明空调是根据需求选择不同的实现方式的,为了有效的节能,舱内安装有工业空调和排风系统,可实时调整舱内的运行运行环境。
3. 由于目前都采用无人值守方式,舱内还安装有安防、图像、图像监控、火灾报警系统。
4.一次设备预制舱的建设是标准化建设的深化,不仅有效地缩短了工期,提高了工程质量,降低了施工周期成本,而且更利于环保,提高智能变电站效率,全面提高电网建设能力,使电网的建设逐步向科技含量高、资源消耗低、环境污染少、精细化建造的道路。
为进一步深化智能变电站技术,统一建设标准,提升工程建设质量、安全、效率,国家电网公司开展标准配送式智能变电站建设,提出“标准化设计、工厂化加工机械化施工、装配式建设”的技术原则,这是建设“电网”,的重要措施,而一次设备预制舱的使用为这一概念的实现提供了可能。沧州信合加工电力设备预制舱 高压预制舱
一次设备预制舱预制舱防腐
预制舱防腐处理应遵循ISO 12944《色漆和清漆 防护漆体系对钢结构的腐蚀防护》标准,采用多道防腐工艺,包括前处理、锌层、中间层、面层等多重处理工艺,前处理满足满足钢板表面足够的粗糙度,锌层厚度不应小于60μm,中间层及面层等总厚度不应小于200μm,满足舱体在C4环境下达到30年不锈蚀的防腐水平。