10kv预制舱式变电站福建生产10kv预制舱预制舱壳体厂家

来源：沧州信合集装箱制造有限公司 时间：2024-06-30 01:12:45 [举报]

预制舱舱体的密封与通风处理
1）舱体密封均需采用硅橡胶或三元乙丙材料制作的密封条，高压和低压的进出线电缆孔采用方便于密封的敲落孔，并在舱体内随机配置敲落孔用密封胶圈。
2）厂家应该解决好舱体密封和自动排风的矛盾，排风要进行多道防尘处理，防尘网应方便拆装和清洗。
3）排风的风机采用进口、命、免维护轴流式风机；风机的数量应满足排风和除湿的要求。

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1舱体的重要性系数应根据结构的安全等级设计，设计使用年限按25年考虑，舱体防护等级不低于IP54，舱体内部采用钢板及阻燃绝缘隔板严格分成各个隔室，各个隔室之间的防护等级不低于IP2X。

.2舱体宜采用钢结构体系，屋盖宜采用冷弯薄壁型钢檩条结构，围护结构外侧应采用功能性、装饰性一体化的免维护材料，内侧应采用轻质、耐水防腐、阻燃隔热面板材料，中间应采用不烧、吸水率低、保温隔热效果好的材料。舱体主要钢材材质应选用跟骨架相同的材料。框架钢板厚度不得小于3mm；门和顶盖钢板厚度不得小于3mm；底板厚度不得小于5mm；不允许使用彩钢板、镀锌板等金属材料拼装式舱体或GRC、金邦板等非金属舱体。内部填充物采用Aji防火材料，确保整个预制舱的保温和防火性能。

3舱体宜采用钢柱结构，主刚架可采用等截面实腹刚架，柱间支撑间距应根据箱房纵向柱距、受力情况和安装条件确定。当不允许设置交叉柱间支撑时，可设置其它形式的支撑；当不允许设置任何支撑时，可设置纵向刚架。在刚架转折处（边柱柱顶和屋脊）应沿舱体全长设置刚性系杆。

智能变电站预制舱用于安装变电站、保护、通信、 电源等电力二次设备，设备自身发热和外部大气环境及太 阳热的对流渗透是主要热源，热设计的关键是合理的 预制舱围护结构热工参数设计。 预制舱采用复合型围护结构，满足结构强 度和保温隔热的要求。根据功能和性能的不同。将预制舱 复合型围护结构划分为复合墙体、复合舱顶和复合舱底3 部分，复合墙体由反外墙、承力骨架、 电磁屏蔽层和保温内墙等功能系统组成。其中，反辐 射外墙由金邦板外饰层、反保温层和欧松板隔热衬板 构成．导热系数低、热膨胀系数小、太阳反射能力强、 结构强度高，用于隔离太阳热。保温内墙采用氨酯发 泡夹芯板作为主材，导热系数低，用于降低热量对流传导。 需要说明的是。为降低在太阳强烈作用下复合墙体截 面方向的温度梯度和不同材料层间的温度差对复合墙体 造成的应力变形，本文通过在外饰层与隔热衬板之间敷设 发泡隔热反射膜来降低波长范围为0.4～1.8um的太阳辐 射可见光和近红外光线能量的渗透净。 预制舱复合舱顶内侧由氨酯发泡夹芯板构成核心隔 热层。上方为内侧敷设太阳反射膜的屋檐式金属顶 盖．隔热层与顶盖之间预留空气对流空间，空气可以在自 然环境下进行低速对流。降低太阳热在舱顶上方的聚 集。 预制舱复合舱底则主要是通过底部钢架内侧的 钢板和通过金属支架架空水泥刨花板基材防静电地 板构成封闭空间，减少对流换热。

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