预制舱式变电站标准新能源预制舱

来源：沧州信合集装箱制造有限公司 时间：2024-10-18 14:30:05 [举报]

10kv电力预制舱具有标准化、模块化、预制化的技术特点。厂家可根据设备柜体的实际需要定制特定尺寸，以便适应设备的正常运行。

标准化是指预制舱的尺寸参照标准集装箱尺寸并经过适当改良，尽其完善、标准的符合设备的采用，及为更有效的利于设备的正常运行，使其达到相应的标准化；

模块化是指：预制舱按照内部设备功能的不同，分为公用设备预制舱、间隔设备预制舱、交直流电源预制舱、蓄电池预制舱等模块。不同的模块预制舱内根据电压等级的不同，又可划分为若干子模块；

预制化是指预制舱的舱体结构、内部设备按装、内部设备间的连线、内部设备间的电缆和光缆均采用工厂化预制的方式加工。并在工厂内完成所有设备的安装、接线与调试工作吗，将预制舱及其内部设备作为一个设备整体运输至变电站现场，完成就位和通电从而达到提高现场施工效率，实现了降低智能变电站建设周期的目标！

10kv电力预制舱主要特点：
全预制舱装配式变电站改变了变电站传统的电气系统布局、土建设计和施工模式，通过工厂生产预制、现场安装两大阶段来建设变电站。其标准化设计、模块化组合、工业化生产、集约化施工，使变电站建设含量高、环境污染少、精细化建设的道路。
1.在土建方面：改善了传统月电气系统布局，贯彻建筑节能、节材、节水、节地方针，力求使建筑结构轻型化，利用现场拼接工艺，变施工串连流程来缩短施工周期。
2.电气方面：需制定变电站通用设计、部件加工详图、工厂的生产工艺、现场拼接工艺、建筑取费定额、装配式建造管控六大标准体系。
3.全预制装配式变电站建造模式，需要现代预制件、钢构件的工厂做支撑，改变传统模式的重新定义。沧州
预制舱是我国电力设施发展的新科技，金属焊接结构（集装箱预制舱箱变）的预制舱体成了电力发展的重要组成部分。

10kv电力一次设备预制舱预制舱强度
1.预制舱舱体底架由型钢焊接而成，舱体骨架为焊装一体式结构，主要钢材材质应选用碳素结构钢，屈服强度不小于235MPa，应有足够的机械强度和刚度，在起吊、运输和安装时不会产生变形，GB17467《高低压集成式变电站》防冲击试验要求，并耐受以下的负荷和撞击：
a)顶部负荷：小值为2500N/㎡（树立负荷或其他负荷）；钢结构的顶部载荷为：0.85KN/㎡。
b)在面板、门和通风口上的外部机械撞击：外部机械撞击的撞击能量为20J，对应的防护等级为GB/T20138的IK10。
2.预制舱框架及顶盖均采用冷轧钢板，框架钢板厚度不得小于2.5mm；门和顶盖钢板厚度不得小于2mm；底板厚度不得小于3mm；不允许使用彩钢板、镀锌板等金属材料拼装式舱体。

什么是光伏预制舱？
光伏预制舱是现阶段光伏发电厂所配备光伏发电项目中的输配电专项设备，其自身内部包含智能化输配电相关管理电器元件，可实现远程传输、数据自动化分析处理、紧急响动应急处理等无人化管理的需求，较大程度的降低了光伏发电厂自身人力、物力资源的使用。
光伏预制舱是干什么用的？
光伏预制舱主要用于不同的光伏电站设备，适用于分布式光伏并网，比较常见的像是光伏35kv预制舱、光伏10kv预制舱等。
光伏发电厂一般都建造在日光比较充足的野外或者是自建房的屋顶之中，当太阳能电池板将光能转化为电能过程中12VDC甚至之上微弱的交流电压，而仅仅通过逆变器的转换之后并不能够达到我们日常生活用电的先关要求，那么这时候光伏预制舱就能够及时的解决输变电的问题。

我公司生产设计的预制舱由舱体及内部一、二次组合设备、舱体辅助设施、设备屏柜或机架等组成，舱内可根据需要配置消防、安防、暖通、照明、通信等辅助设施，并在工厂内完成相关配线、调试等工作，并作为一个整体运输至工程现场。其内部环境满足工程项目一、二次设备运行条件及工程项目运行调试人员现场作业的要求，能够有效缩短土建施工周期，减少现场施工、调试的工作量。缩短投运时间。

10kv电力预制舱功能特性
1）高密度：预制舱结构布置紧凑，它与常规的变电站相比，具有占地面积小，同时具有防雨雪、防渗漏、防腐蚀、防风沙及尘埃、防盐雾、抗冲击的特点。
2）模块化：设备在工厂进行标准化加工，出厂前接线、调试、试验均已完成，可大限度的避免现场不利条件的影响，在现场只需要就地安装，了设备可靠型。
3）快部署：预制舱可在任何位置进行部署。其设计原理允许此设备在不同条件下进行工作，比如极端温度下、室内室外水泥板上以及粗糙地形上。这就无需购买或租赁昂贵的土地或建设定制的设施。
4）降低成本：减少了现场土建成本，将空间合理化，节省建设工期，方便现场施工，通过预制舱的运算能力与能效控制，能源花费得到了程度的削减。
5）质量控制：智能监控管理系统，不仅可以方便管理，简化管理流程，而且可以时时监控设备的使用状态，使整个数据中心工作在节能的状态下，易于实现产品质量的监督、检验和控制。如现场出现问题也能进行消缺。

10kv一次设备预制舱产品概述
10kv一次设备预制舱是10kv电压类型的设备舱，预制舱厂家根据客户提供的图纸及技术要求，在工厂内完成整体的制作、组装、配线、调试等工作，再通过汽运的方式整体或分体运输至现场进行安装。
10kv一次设备预制舱是以钢结构为主体结构，并设置保温夹层提高舱体的保温性能，其外部喷涂防腐涂料，喷涂油漆的颜色可以根据客户需要进行选择。预制舱需要具有一定的抗变形能力，在运输及吊装过程中不会产生变形或损坏等情况。
10kv一次设备预制舱产品特点
1、制造工期短，不需要土建过程，具有防风、防震的作用
2、综合自动化程度高，配置灵活，能够有效内部设备的正常运行
3、舱体地面设置防静电活动地板，通过钢支架固定与舱底，有利于电缆敷设及检修
4、具有良好的耐火性能，2小时内舱体外壳具有完整性及耐火性
5、满足“五防要求”，具有完善的安全逃生系统，可满足IP54防护等级

为确保舱体的高低压、自动化等设备的可靠运行，并实现、防尘、防潮、防凝露，预制舱舱体均需要密封。采用硅橡胶或三元乙丙材料制作的密封条，高压和低压的进出线电缆孔采用方便于密封的敲落孔，为确保现场电缆连接后的有效密封，预制舱厂家应随设备配置电缆多径密封件。
预制舱外壳形状应不易积尘、积水，舱体顶盖应有明显散水坡度，不应小于5%，顶盖边沿应设有滴水沿，防止雨水回流进入舱体。舱体制作尽可能少用外露紧固件，以免螺钉穿通外壳使水导入壳内；对穿通外壳的孔，均应采取相应的密封措施，若实在无法避免使用外露紧固件，则选用不锈钢紧固件，防止紧固件生锈。
舱体外观色彩大方、协调、无光污染，内部色彩要与舱体内部安装的电器设备颜色相协调。

随着国民经济和社会的快速发展，能源需求越来越大、人力资源紧张，建设工期紧，电网工程质量及工艺要求越来越高等矛盾越来越，变电站现有的建设模式已无法适应新的要求。为提高变电站建设效率，一般通过加快变电站施工进度，提高工程质量，变电站建设应采用模块化、标准化、工厂化生产，现场仅进行简单组装等方式解决问题。目前国内外许多厂家已有比较成熟的生产设备舱的技术，大多应用于6-10kV配电网中，也有少量厂家生产110kV变电站中二次组合设备用预制舱，但无论是那种预制舱在现场都有一定的工作量，预制舱对地基均有承载要求，均需要有较多的土建施工量。

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