黑龙江加工10kv电力预制舱制造厂家智能光伏预制舱

来源：沧州信合集装箱制造有限公司 时间：2024-11-29 03:17:25 [举报]

10kv电力预制舱主要特点：
全预制舱装配式变电站改变了变电站传统的电气系统布局、土建设计和施工模式，通过工厂生产预制、现场安装两大阶段来建设变电站。其标准化设计、模块化组合、工业化生产、集约化施工，使变电站建设含量高、环境污染少、精细化建设的道路。
1.在土建方面：改善了传统月电气系统布局，贯彻建筑节能、节材、节水、节地方针，力求使建筑结构轻型化，利用现场拼接工艺，变施工串连流程来缩短施工周期。
2.电气方面：需制定变电站通用设计、部件加工详图、工厂的生产工艺、现场拼接工艺、建筑取费定额、装配式建造管控六大标准体系。
3.全预制装配式变电站建造模式，需要现代预制件、钢构件的工厂做支撑，改变传统模式的重新定义。沧州
预制舱是我国电力设施发展的新科技，金属焊接结构（集装箱预制舱箱变）的预制舱体成了电力发展的重要组成部分。

哪里需要预制舱？
作为中大型的电气设备的一种，预制舱其实在很多行业中都可以使用、得到应用。比如本文中说的居配项目中。在比如新能源发电中，你像光伏发电中，这也是预制舱式变电站使用的为广泛的行业之一，它们有个的名字：光伏预制舱。一定程度上说，它是一种智能变电站。

预制舱的分类
以结构特点来划分：

包含了一次电力预制舱、二次设备预制舱。“一次舱”包含了输电、发电、升压、降压等整体输电过程中所产生的电力设备的预制舱。“二次舱”是对一次电力设备进行智能检测维护的电力设备。

按照电压，预制舱可以分为10kv、35kv、220kv预制舱、630预制舱等，而我们较为常见的是10kv、35kv预制舱。

以使用环境来划分，则有光伏电力预制舱、风力电力预制舱、潮汐电力预制舱等

10kv电力预制舱应良好的防火性能，舱体壁板需内部或者外部着火时的性能水平为耐火3小时以上,3小时内舱体外壳具有完整性及防火性。
预制舱排烟设计应符合现行国家标准GB50016《建筑设计防火规范》的规定，电气配电装置预制舱应设置机械排烟装置；且当火灾发生时，送、排风系统、空调系统应能自动停止运行。
预制舱消防供电及应急照明设计应符合现行国家标准GB50229《火力发电厂与变电所设计防火规范》的规定。
预制舱检修走廊内设置通道照明灯，足够的照度，方便箱体内部的检修和试验。
预制舱检修走廊两端分别设置事故照明，并在全站停电的情况下能够自动启动，检修走廊内的事故照明。

10kv电力预制舱舱体的密封与通风处理
1）舱体密封均需采用硅橡胶或三元乙丙材料制作的密封条，高压和低压的进出线电缆孔采用方便于密封的敲落孔，并在舱体内随机配置敲落孔用密封胶圈。
2）厂家应该解决好舱体密封和自动排风的矛盾，排风要进行多道防尘处理，防尘网应方便拆装和清洗。
3）排风的风机采用进口、命、免维护轴流式风机；风机的数量应满足排风和除湿的要求

光伏发电并网预制舱——为解决变电站传统建设模式存在的现场施工量大、周期长、建设质量难以掌控、二次设备接线工作量大等问题，在传统方案的基础上进行优化，使用预制舱式组合二次设备，由厂家统一集成生产安装，可提高设备集成度、大大减少现场工作量、节省变电站建筑面积、节约投资、提高工程建设质量。预制式二次组合设备舱由舱体、二次设备、空调、照明、消防、安防、图像等设备构成，舱内所有设备均在工厂内完成相关接线及调试工作，并作为１个整体或2～3个单体运输场。 为了满足变电站设备运行的各种标准要求，以及满足户外运行的要求，预制舱整体需满足抗干扰等级要求，抗震强度需大于8级以上。在预制舱顶部增加斜顶，预防积水和积雪；同时斜顶还可以减少箱顶阳光照射。 3.2预制舱的内部空间和结构 舱体内部由二次设备、空调、照明、消防、安防、图像等设备构成，同时还需满足设备运行和检修人员的工作需求，需对舱体内部进行装修，装修材料选用防火防水材料，可在装修材料和舱壁之间添加隔热材料，阻挡阳光照射，箱体隔热功能。舱内的照明、空调、可根据需求选择不同的实现方式。为了有效的节约能源，可采用工作门状态来开启自动照明；舱内安装工业空调和排风系统，可实时调整舱内的运行环境；由于目前都采用无人值守方式，舱内还需安装安防、图像、火灾报警系统。接线布置可以安装在装修材料墙板内，也可以通过墙面明敷相应的管线。横向的管线宜集成安装在装配式建筑的主梁板架内；竖向的管线可根据需要现场安装 。

预制舱壳体安装注意事项

1. 基础设计合理。在进行预制舱壳体安装前，进行地基方案设计，确保基础符合承重要求。预制舱壳体的重量不小，需要能够承受压力和重量的结构才能确保安全性。

2. 预制舱壳体特点。由于预制舱壳体是经过制造后直接进行搭建安装的，所以在进行安装时一定要注意它特点。舱体内部空气流通性不够和外部环境不匹配等原因，可能导致舱体内气体异味，动力和水电线路不足导致舱体设备无法正常运转。在安装时一定要注意解决这些问题。

3. 严格按照施工图纸进行施工。预制舱壳体在制作时需要按照标准的制作流程，施工完毕后需要相应的质检，并且需要进行施工标准图纸的制作。在进行舱体安装时，要严格按照这些标准进行，确保安装质量达到要求。

4. 关注安全问题。预制舱壳体的搭建安装过程是需要高度关注安全问题的。在安装时要确保安全，做好安全保护工作，不能因为安装不牢靠或者施工过程中的安全问题导致安全事故，损害人身安全和财产安全。

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