吉林定制电力设备预制舱预制舱施工现场一次预制舱

来源：沧州信合集装箱制造有限公司 时间：2024-04-29 07:11:30 [举报]

现场施工时电力设备预制舱的安全常规操作有哪些？

1.预制舱到达安装现场时，理应先有厂家工作人员进行现场检查，以避免舱体在运输过程中发生形变，检查舱体门开关是否顺当，将外门打开进行开门操作若发现门缝错位、开闭卡涩，可将事先应急处理所提供的垫片对预制舱进行调整，直至预制舱外门开关顺畅、门缝密封防撞条紧密结合为止。
2.相关厂家人员进入箱体内检查所有零部件及其连接处螺丝是否拧紧，避免在安装过程中会出现松动；在安装过程时注意在箱体外部添加一层防尘的覆薄膜，以防止大颗粒尘土及异物进入箱体内影响中控设备的运行；安装过程中应对照图纸检查是否相应的零件准备，若发现缺失立即联系厂家补发。
3.设备就位后，要采取保护措施，防止杂物掉入设备内。在设备上方作业时，操作人员不得蹬踩设备，须带工具袋作业，防止工具、材料掉下砸伤设备。
4.在箱体安装就位后，要检查舱体是否预留出接地装置及接地导线，预制舱舱体外壳的接地线，应采用不小于50×5mm的镀锌扁钢，分段式模块化结构的预制舱外壳要每段舱体外壳都要用至少50平方接地线可靠连接。

预制舱外壳有设计足够的机械强度，在起吊、运输和隧道内搬运、安装时不会变形或损伤；箱变外壳设计有方便钩挂的吊装机构，并吊装机构与预制舱重心的协调，不会导致吊装过程中箱变倾斜；设计的外壳形状应不易积尘、积水；尽量少用外露紧固件，以免螺钉穿通外壳使水导入壳内；对穿通外壳的孔，均应采取相应的密封措施；外壳的盖和座若采用铰链联结，外壳应防水、防震、防腐、防尘、防电燃。

光伏一二次设备预制舱整套系统包括预制舱舱体、一次设备柜、二次设备屏、舱内辅助系统等，在工厂内完成生产、装配、布线、调试等，作为一个整体运输到工程现场。预制舱和其内部一二次设备在我们工厂集成，可以减少现场二次接线、减少设计、施工、调适工作量，简化了维护工作，有效支持电网快速建设。

电力设备预制舱具有较强的刚度，在运输和起吊过程中不会变形，并且采用各种防火防腐材质，安全性和可靠性都很高，防护等级不低于ip34，具备很好的防护性能，功能也更加，。箱变的占地面积小，内部系统可以满足电力系统需求，运输也更加方便，组合方式更加灵活，成本较低。

随着新能源的应用发展，以往现场浇筑混凝土的变电站模式存在较多的弊端，且易受环境影响，已不再适用于目前的电力改革需求。将预制舱式变电站引入新能源产业中能够给新能源项目建设带来有力变革，缩短项目建设周期，提高经济效益，从而推动我国新能源产业的快速发展，那么有哪些优势让预制舱式变电站在新能源发展中得到广泛应用呢？
一、耐腐蚀性能好
预制舱舱体采用了六道防腐工艺，采用冷轧钢板电弧喷锌工艺作为底层，锌丝纯度99.9%，锌层厚度>10μm，在锌层上喷中涂漆，面漆为丙烯酸聚氨酯双组份面漆。箱体底架槽钢经过喷砂、喷锌处理后，采用沥青漆重度防腐处理，底架30年不锈蚀。

二、环保绿色化
颜色好，绿色环保，舱体彩绘装饰，融入周边环境，应用防噪声屏障、电磁屏障等技术，将预制舱式变电站对周围环境的噪声污染及电磁辐射等降至标准范围内，减少对周遭居民生活环境的影响。
三、防水措施良好
箱体拼接采用“设置防水翻边+加装硅橡胶密封胶条+阻燃泡料+防水扣板的模式”，确保拼接位置的密封和防水，拼接处采用机械结构+密封材料的双保险处理，实现防水密封的双重，拼接处就位前接缝处粘贴密封条，拼接压紧后拼合处缝隙填充耐候性强力防水胶，打胶后采用密封条将拼接结构裹紧，然后安装防水扣板，后在缝隙处填充发泡料，完全填充扣板内部空间，实现密封防水，确保壳体拼接处防护等级不等于IP54。
此外，新能源发电项目一般建设在环境较为恶劣的地区，如戈壁、山区、草原、沙漠、海。预制舱式变电站的外壳通常应用防火性能隔热保温材料，可以起到夏天隔热冬天保温的效果，其性能传统的变电站箱体，具有良好的防腐性能，同时满足绿色节能的要求，与未来规划的绿色能源、清洁能源理念一致，在新能源发展系统中具有重要的意义

在预制舱的设计过程中，主要考虑两部分积水的排放，一个是雨水另一个是舱体内空调产生的冷凝水，那么这些给水如何排放呢，下面简单陈述一些给预制舱做排水处理有哪些措施？
一、雨水的排水处理措施
在传统的舱体中，一般其顶部都是按照雨水自然散排来设计的，这种方式没有一个统一的排水系统，雨水落到舱体顶部，然后沿着舱体四周流下，时间长了，舱体墙壁就可能会出现掉色掉漆的问题，影响舱体美观性。
针对上述问题，结合国家电网颁布的新的技术规范要求，做出以下修改措施：
1. 在设计时采用双坡屋顶结构，屋面坡度不小于5%，北方地区可以适当增大屋面坡度，预防积雪。这样有利于雨水沿着舱顶板往四周流出，可以减少舱顶渗水的风险，达到良好的防水效果。
2. 在舱体顶部采用集中排水方式，排水结构由舱顶、集水槽、排水管和焊接在排水管上方入口处的网孔板组成。集水槽焊接在舱顶四周，由不锈钢板制成，舱顶流下来的雨水能够沿着集水槽网两端的排水管中流去。
二、冷凝水的排水处理措施
空调冷凝水一般是出现在蒸发器或盘管的表面，当蒸发器或盘管表面温度低于空气的露点温度时，空调送风中的水蒸气才会出现液化现象进而形成水膜，然后再热量交换的过程中形成冷凝水。市面上常用的冷凝水排水措施时间久了，容易出现排水管掉落的情况。
针对上述问题，现在的空调排水管做出以下改进：
空调排水管从外面来看可以分为三段，段是先在舱体外墙壁上预留一个排水管入水口，然后排水软管由空调排水嘴连到预留的排水管入水口处，在排水管入水口处做好封墙工作，防止漏水的发生。第二段是直接预埋在舱体墙壁内部的，从外表面看是隐藏的，第三段是预埋在H型钢内部的，出口可以直接连接在舱体四周的雨水排水管上，冷凝水和雨水从同一出口排出，便于管理。

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