35kV~10kV 模块化智能预制舱式变电站是将变压器、多回路高压开关系统、无功补偿装置、绝缘母线、变电站综合自动化系统、通讯、远动、计量及直流电源等电气单元, 按照系统性、可靠性、易维护、一体化的原则集成安装在一个隔热、防火、防盗、防潮、防小动物,五面通风、全封闭、可移动的钢结构箱体内。
适用于城市、农村 10Kv~35Kv 集成变电站中小型变(配)电站,厂矿企业变电站的建设及改造。因其深入负荷,减小供电半径,提高供电质量,特别适合用于城市配电网改造,被誉为“21 世纪变电站建设的目标模式”。
符合国家电网公司标准、新农村电气化标准体系和电气化实施纲要。实现了由传统方式的建一座变电站向买一座集成变电站的跨越!一次预制舱 高压预制舱
35kv预制舱是按照电压等级划分,属于一次设备预制舱中的重要组成部分,经常用来配备35kv开关柜,在实际的变电站项目中,通常会包含风机回路出线柜、主变进线柜、PT柜、站用变压器柜、高压动态无功补偿柜、接地变柜等。因此,35kv预制舱舱体有时也需要根据实际的项目组成模块进行分体设计。
此外,35kv预制舱项目也要遵守预制舱舱体设计技术规范,消防、照明、通风、报警系统等都是的。
变电站35kv预制舱产品特点
1、采用防火防腐材料,具有较强的保温能力,内部装设工业空调,能够有效调节舱内温度。
2、具有较强的抗震防变形能力,采用一体式焊接结构,结构强度高,可靠性强。
3、各电气柜满足五防要求,五防装置应安全可靠。
4、舱体密封处理,能够有效阻挡外部沙尘进入舱内,保障舱内设备的稳定运行。
5、具有完善的安全逃生系统,符合电力要求,可满足IP54防护等级,使用寿命可达25年
35kv预制舱结构要求
35kv预制舱舱体应具有良好的密封性,防护等级不能低于IP4X。所有部件具有足够的强度和抗压能力,不易变形,能够承受运输、安装和运行时短路所产生的作用力而不致损坏。内部的开关柜应隔离开关机构灵活方便,开关柜内的控制、保护小箱应牢固,便于设备的调试和检修
一次设备预制舱预制舱强度
1.预制舱舱体底架由型钢焊接而成,舱体骨架为焊装一体式结构,主要钢材材质应选用碳素结构钢,屈服强度不小于235MPa,应有足够的机械强度和刚度,在起吊、运输和安装时不会产生变形,GB17467《高低压集成式变电站》防冲击试验要求,并耐受以下的负荷和撞击:
a)顶部负荷:小值为2500N/㎡(树立负荷或其他负荷);钢结构的顶部载荷为:0.85KN/㎡。
b)在面板、门和通风口上的外部机械撞击:外部机械撞击的撞击能量为20J,对应的防护等级为GB/T20138的IK10。
2.预制舱框架及顶盖均采用冷轧钢板,框架钢板厚度不得小于2.5mm;门和顶盖钢板厚度不得小于2mm;底板厚度不得小于3mm;不允许使用彩钢板、镀锌板等金属材料拼装式舱体。
3.预制舱设计应符合GB50011-2010《建筑抗震设计规范》等相关标准,满足水平加速度0.3(g),垂直加速度0.15(g)的抗震要求,抗震设防烈度8度,