预制舱抗震要求
舱体采用舱柜一体化技术、预制舱舱体骨架为焊装一体式结构,应有足够的机械强度和刚度,满足抗震能力要求,投标人需提供由国家机构出具的抗震报告。
预制舱紧急逃生措施
1)预制舱通道门板上需设置“推杠式”紧急逃生门锁,满足人员紧急逃生要求。
2)门锁需满足防火要求,高可靠,命。
3)紧急逃生通道设置醒目的安全出口指示,相关通道指示设备均需考虑应急电源,以其可靠指示。
运维与检修
1)对于立体建站模式,二层舱体需设置防护围栏,方便运维以及安全。登舱梯顶部踏板与护栏的底座齐平,脚踏为格栅式,坡度≯55°,脚踏宽度≮250mm,脚踏间高度差≯300mm,登舱梯两侧设置扶栏等防护措施。
2)为方便舱内柜体检修,预制舱厂家应满足柜体单移出要求,且可方便转移至舱外,具备整柜更换的功能;
智能变电站预制舱用于安装变电站、保护、通信、 电源等电力二次设备,设备自身发热和外部大气环境及太 阳热的对流渗透是主要热源,热设计的关键是合理的 预制舱围护结构热工参数设计。 预制舱采用复合型围护结构,满足结构强 度和保温隔热的要求。根据功能和性能的不同。将预制舱 复合型围护结构划分为复合墙体、复合舱顶和复合舱底3 部分,复合墙体由反外墙、承力骨架、 电磁屏蔽层和保温内墙等功能系统组成。其中,反辐 射外墙由金邦板外饰层、反保温层和欧松板隔热衬板 构成.导热系数低、热膨胀系数小、太阳反射能力强、 结构强度高,用于隔离太阳热。保温内墙采用氨酯发 泡夹芯板作为主材,导热系数低,用于降低热量对流传导。 需要说明的是。为降低在太阳强烈作用下复合墙体截 面方向的温度梯度和不同材料层间的温度差对复合墙体 造成的应力变形,本文通过在外饰层与隔热衬板之间敷设 发泡隔热反射膜来降低波长范围为0.4~1.8um的太阳辐 射可见光和近红外光线能量的渗透净。 预制舱复合舱顶内侧由氨酯发泡夹芯板构成核心隔 热层。上方为内侧敷设太阳反射膜的屋檐式金属顶 盖.隔热层与顶盖之间预留空气对流空间,空气可以在自 然环境下进行低速对流。降低太阳热在舱顶上方的聚 集。 预制舱复合舱底则主要是通过底部钢架内侧的 钢板和通过金属支架架空水泥刨花板基材防静电地 板构成封闭空间,减少对流换热。